你好，欢迎回到白银时代。在渡过长江的时候，我们稍微修整一下，来回复一次评论。

【吃土豆的人】我也在学习段老师，在旅行中发现历史。

刚刚结束的假期我在下诺曼底这一带，去看了一处古罗马城市遗址。遗址在一个七百人的小村子里，这个村子在罗马时期是个七千人口的当地重要城市。

留存的遗址主要有两个，一个是市长家的房子，占地面积一千四百平米，能清楚地看见供暖系统和排水管道的构造。不远处议会大厅、法院和肉铺、商店在同一栋建筑里面，建在更早期的公共澡堂上面，这栋建筑就是那个住在旁边的市长出资建的（今天也是只能看见底层基座）。

不知道段老师是不是也对欧洲古代的历史有兴趣，这次参观加上我从电视节目里面了解到的古罗马的历史，让我非常震惊于古罗马的现代程度，但仔细一想，其实并不是古罗马帝国如何现代，而是中世纪之后的欧洲人回看古罗马历史，从中发现了另一种可能性，然后沿着那条路径发展出了一套现代模式。

【段志强】谢谢这位朋友的评论，您看问题的视角非常犀利。

我记得之前还有朋友在评论中提到过罗马的道路系统，应该说古罗马时代的道路整体上要远远好于同时期的中国，部分原因是因为罗马管辖地区的土壤条件，大多数地区适合维持硬面道路，而且取用石材比较方便，很多道路是石头的硬化路面。而中国特别是中国北方，土质松软，平原地区石头也难得，所以道路状况不很理想。

我还看到有人说，古代中国热衷于修长城、修墙，古代罗马人热衷于修路，这其中是否存在某种“东西方”的差别，大家可以发散思考。至于古罗马和现代社会的关系，确实是引人遐想的话题，更深入的讨论就请移步看理想的其他音频节目啦。

 

【空心阁】这水路难走对于不赶时间的乘客来说也有好处吧，好几处中途可以下船体会当地风土人情，塞船一呆几日不走的就可以当旅游了，不像今天买了票只能点对点最多次日达。或许在某处下船等的时候有了奇遇就在当地不走了呢。